Gran Turismo 7で開催されるコミュニティ耐久戦「RER杯 #5」の参加募集です。今回はGr.3によるグランバレー160kmレースで、予選タイヤをそのまま決勝スタートでも使う特別ルールが、戦略性の高い一戦を演出します。
開催概要
| 大会名 | RER杯 #5 |
| 日時 | 10/4(日) 21:00〜ルームオープン / 21:45〜予選 / 22:15〜決勝 |
| コース | グランバレー・ハイウェイ 1 |
| カテゴリ | Gr.3 |
| レース距離 | 160km |
| 周回数 | 31周 |
| 主催 | RER |
| プラットフォーム | Gran Turismo 7 |
| 参加条件 | SR:A以上のみ参加可能 |
| エントリー期限 | 記載なし |
| 入室方法 | 早いもの勝ち |
レギュレーション
| カテゴリ | Gr.3 |
| 車種制限 | カテゴリーで絞り込む Gr.3 |
| PPの上限 | 無制限 |
| 最高出力の上限 | 無制限 |
| 車両重量の下限 | 無制限 |
| タイヤタイプ | レーシング |
| 使用可能タイヤ | すべて |
| 使用義務タイヤ | すべて |
| ナイトロ | 禁止 |
| エンジンSWAP | 禁止 |
| チューニングパーツ | エクストリーム 以下 |
| 年式上限 | 無制限 |
| 年式下限 | 無制限 |
| 駆動形式 | 制限なし |
| 吸気形式 | 制限なし |
| スタート方式 | ローリングスタート |
| グリッドソート | タイムによるグリッド |
| BoP/チューニング禁止 | オン |
| セッティング可能な項目 | 一部 |
| ブースト | なし |
| スリップストリームの強さ | リアル |
| 車両の破損表現 | オン |
| メカニカルダメージ | チャンピオンシップ |
| タイヤの摩耗 | 2倍 |
| 燃料の消耗 | 3倍 |
| 給油速度 | 4 L/秒 |
| 初期燃料量 | デフォルト |
| コース外でのグリップ低下 | リアル |
| 最低ピットストップ回数 | 0 |
| 異なるコンパウンドへの交換義務 | なし |
| 天候 | プリセット天候 S06 湿気のある 雲のない 快晴 |
| 時間帯 | 日の出 |
| 天候タイムラプス速度 | 3倍 |
| イコール・コンディション モード | オフ |
| ショートカットペナルティ | 弱い |
| 壁接触ペナルティ | なし |
| 壁接触時の進行方向補正 | なし |
| 車両接触ペナルティ | オフ |
| ピットホワイトラインカット ペナルティ | あり |
| レース中のゴースト化 | 弱い |
| フラッグルール | オン |
| 勝者決定後のレース継続時間 | 120秒 |
| 特別ルール | スタート時のタイヤ＝予選で履いたコンパウンド |
| 違反時ペナルティ | レースタイムに+60秒 |
参加方法
大会当日にルームへ入室する形式で、参加は早いもの勝ちです。ツイート上で事前応募フォームやDM受付の案内は確認できず、参加条件としてSR:A以上が求められています。
