11月3日夜開催の「2026年 AUTOBACS SUPER GT Rd6 SUGO GT 300km 再現Race」の参加者募集です。最新の案内ではGT500クラスは満員、GT300クラスは残り2枠となっており、SUPER GT再現レースに参加できるチャンスはわずかです。
開催概要
| 大会名 | 2026年 AUTOBACS SUPER GT Rd6 SUGO GT 300km 再現Race |
| 開催日 | 11/3 |
| 開催時間 | 部屋建て 20:30 / GT300予選 20:50〜 / GT500予選 21:10〜 / レース開始 21:30〜 |
| スケジュール | 20:30 部屋建て / 20:50〜 GT300予選 / 21:10〜 GT500予選 / 21:30〜 レース開始 |
| コース | スポーツランドSUGO フルコース |
| 主催者 | ツイート投稿者主催 |
| プラットフォーム | GT7 |
| 参加可能数 | 15人 |
| クラス構成 | 原則としてGT500は7人、GT300は8人で進行。エントリーの都合により台数を変更する場合あり |
| 現在の募集状況 | GT500はエントリー満了 / GT300は残り2枠 |
| エントリー期限 | 満員になり次第終了。『★』付き車両のエントリーは10月25日23:59まで |
| 天候判定 | 11月2日（レース前日）時点の11月3日（レース当日）の天気予報を基準に判断 |
レギュレーション
| カテゴリ | GT500 / GT300の2クラス制 |
| 使用車両（GT500） | HONDA NSX CONCEPT-GT ’16（HRC PRELUDE-GT）、NISSAN GT-R NISMO GT500 ’16（Z NISMO GT500）、LEXUS RC F GT500 ’16（GR Supra GT500）。以上の3車種に2026年 Rd5以降のリバリー（フロントバナーに頑張ろう熊本）を適用した14台が出場可能。リアウイングはタイプAを装着。4項にあるエントリーリストから車両を選択 |
| 使用車両（GT300） | Mercedes-Benz AMG GT3 ’20【492ps 1340kg】、NISSAN GT-R NISMO GT3 ’18【498ps 1350kg】、Lamborghini Huracán GT3 ’15【456ps 1335kg】、BMW M6 GT3 ’16（Sprint,Endurance）【474ps 1350kg】、LEXUS RC F GT3 ’17【456ps 1305kg】、PORSCHE 911 GT3R（992）’22【458ps 1339kg】、Ferrari 296 GT3 ’23【456ps 1360kg】、SUBARU BRZ GT300 ’21【446ps 1315kg】、Aston Martin Vantage GT3 ’12【492PS 1265kg】、JAGUAR Fタイプ Gr3【471PS 1260kg】 |
| BoP | GT300は2026年 SUPER GT Rd6にエントリーした29台の車両に、カッコ内のBoPに合わせた調整を適用。調整はフルカスタマイズコンピュータとバラストを使用。TOYOTA GR86および86 MCはSUBARU BRZ、Nissan Fairlady ZはJAGUAR Fタイプ Gr3、LEXUS LC500およびLC500hはLEXUS RC F GT3 ’17で出場可能 |
| 周回数 | 42周（FL1周を含め計43周）。レース距離150.612km |
| セッティング | ブレーキバランスのみ可能 |
| 予選形式 | 各クラス10分間。GT7内の予選モードを使用 |
| 予選時タイヤ・消耗 | タイヤ消耗2倍 / 燃料消費なし / メカニカルダメージなし。予選中は1度のみタイヤ交換可能。アタックラップ中の車両に後ろから来た車両は速やかに譲ること |
| 決勝時タイヤ・燃料 | タイヤ消耗2倍 / 燃料消費2倍。レース中に1回の燃料給油義務あり |
| スタート方式 | GT7のレースモード開始後、RCの指示を受け120km/h前後を維持してフォーメーションラップを実施。各クラスは間隔をあけ、最終コーナーから整列を開始。1コーナーを基準に奇数順位スタートが1列、偶数順位スタートがアウト側で整列。整列後は80〜90km/hを保って第1コントロールラインから第2コントロールラインの間でRCのGT7定型文『グットラック』を合図に加速してレース開始。第2コントロールラインまで追い越し禁止 |
| ダメージ・接触対応 | 決勝レース内での接触などのアクシデントは当事者間での解決をお願い |
| クラッシュ基準 | 2カ所以上のダメージを負った際は速やかに停止しなければならない |
| FCY | 1台に2カ所以上のダメージを負った車、またはRCよりFCYが必要と判断する事象が発生した際に導入。ゲーム内チャットに『FCY ○○:○○』と送信され、該当時刻になるとFCYとなる。該当時刻までは全車が80km/hに減速し追い越し・ピットイン禁止（クラッシュ車両は修復に限りピットイン可能）。危険がなくなったと判断され次第『FCY解除 ○○:○○』と送信され、該当時刻になると追い越し、ピットインが可能 |
| SC | レース中に複数台のダメージ、または1台にエンジンダメージが発生したときや、レース進行に危険がある際に導入。SCが導入され次第GT500先頭は安全に120km/hに減速。2番手以下の車両はコースアウトしない程度に走り出し、先頭へ追いつき全車を1列の隊列にする。SC導入からピットレーン入り口はコースとなる。隊列が混走している際はホームストレートで整列し、ピットウォール側にGT500、観客席側にGT300が整列。周回遅れ車両は1周のみラップバックを行う。SC再開時はタイミング前から各クラス先頭は間隔をあけ、トップのタイミングで加速してレース再開。再開時は第2コントロールラインまで追い越し禁止。残りレース5周以下ではSCなし |
| 赤旗 | レース中に重大なクラッシュや自然災害、部屋落ちが起きた際に赤旗。赤旗が出されたらただちに安全な範囲で減速し120km/hで先頭からホームストレートに整列して再開を待つ。赤旗からの再開はSC再開と同じ手順。残りレース5周以下での部屋落ちでは赤旗なし |
| 車両選択注意 | GT300はリバリーがない車両があるため、必ずエントリーリストを確認。『★』付き車両はリバリーがないためエントリーは10月25日23時59分まで、『◎』付き車両は種車に注意 |
参加方法
エントリーは元ツイートで案内されているフォームから行います。被りは早い者勝ちで、空きが出た際は追って案内されます。1度に限り、未エントリー車両への変更が可能です。満員の場合は新規エントリーを打ち切り。最新状況ではGT500は満員、GT300は残り2枠です。
